Scarichi
Range d'utilizzo
Prima di tutto per capire che marmitta scegliere bisogna sapere in che range di utilizzo utilizziamo maggiormente la moto, infatti come vedremo ci sono scarichi che puntano principalmente a bassi giri, altri che sono sul misto e altri tutti sull'alto.
Un esempio, se usate una moto in città o se comunque preferite una moto che abbia una bella ripresa bisognerà optare per una soluzione mista o ai bassi, mentre se si usa la moto principalmente per la pista o comunque si vuole tirare fuori dalla moto le velocità massime, e consigliabile utilizzare uno scarico basato solamente sugli alti in quanto, in pista ad esempio, è l'unico range utilizzato.
Modifiche
Lo scarico scelto dovrà essere anche consono anche a eventuali modifiche apportate al motore, infatti per far rendere al meglio alcuni scarichi avremo bisogno di ulteriori modifiche al motore in tutte le sue parti.
Omolagazione
La maggior parte degli scarichi presentati qui sotto non saranno omologati, o meglio, alcuni saranno omologati per il suono (alcuni con tanto di certificato) ma non per la potenza, altri non saranno omologati ne per il suono e ne per la potenza e quindi a solo uso pista (sisi come no), se vi state chiedendo a cosa serva l'omologazione per il suono sappiate che serve soltanto nel caso vogliate far ripotenziare anche a libretto la moto con il seguente scarico (cosa non possibile a causa di Aprilia che non rilascia il nullaosta), se vi fermano gli sbirri con la moto ripotenziata a libretto o non con questi scarichi sotto, a meno che non l'abbiate ripotenziata con l'espansione scelta omologata, vi mandano al collaudo.
Aprilia Depotenziata
Beh che c'è da dire è la marmitta di base con cui le rs depotenziate escono dal concessionario dal 97! esistono piccole differenze fra i modelli nuovi e quelli vecchi ma sono tutte interscambiabili, infatti i modelli più nuovi possiedono anche un catalizzatore al platino che le rende omologate anche per le emissioni (€1,€2,€3...) oltre che per rumore e potenza, si consiglia vivamente di non installare il kit di ripotenziamento in questa espansione in quanto non adatta a causa delle strozzature.
Nel cono centrale può avere dei rivetti che tengono le paratie interne.
Giri massimi motore: 9000/10000 giri/m
Range utilizzo: bassi 8.5, medi 7 e alti 0
peso: molto alto (dovuto alle strozzature)
materiale: lamiera stampata
prezzo usata: 30-50€
prezzo nuova: 440€ (€0), 550€(€2-3)
Aprilia Full Power
Si, la foto è identica in quanto la marmitta full power esteticamente è identica alla marmitta depo, infatti le differenze sono solo all'interno dove quest'ultima è vuota e possiede solo delle paratie antirumore, la marmitta depo infatti volendo può essere svuotata dai blocchi che contiene e da eventuali catalizzatori al platino (che venduti fruttano un bel gruzzolo in quanto contengono il metallo prezioso), permettendo così di trasformare la nostra depo in una full power senza molti sforzi, in più, se le saldature per richiuderla saranno fatte bene e rese invisibili la marmitta sembrerà una depo a tutti gli effetti con tanto di omologazione. (detto questo non ci potete girare in strada... shhh).
E' considerata la marmitta migliore ai bassi.
Giri massimi motore: 11000/11250 giri/m
Range utilizzo: bassi 6, medi 6 e alti 7
peso: medio
materiale: lamiera stampata
prezzo usata: 30-50€
prezzo nuova: 440€ (€0), 550€(€2-3)
Arrow Street
Una delle marmitte più utilizzate per via del suo ampio range d'utilizzo, viene venduta comprensiva di collettore, molle e attestato di certificazione.
Opzionalmente si può acquistare anche il sileziatore in tre colorazioni: titanio, carbonio e kevlar, questo è disponibile con fondello normale o antinfurtunistico.
Giri massimi motore: 11500/12000 giri/m
Range utilizzo: bassi 7, medi 7 e alti 7.5
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 80-120€
prezzo nuova: 150€ (solo espansione) / 250€ (completa)
Giannelli Street
Questo scarico è idetico all'Arrow, anche questa viene venduta comprensiva di molle, collettore e attestato di certificazione.
Come per la arrow volendo si può scegliere il silenziatore con fondello antinfortunistco o non nei colori titanio, carbonio e kevlar.
A differenza della arrow la giannelli ha un silenziatore dello stesso diametro dell'originale che predilige leggermente rispetto alla concorrente i bassi, si può montare anche il silenziatore originale senza problemi.
Giri massimi motore: 11500/12000 giri/m
Range utilizzo: bassi 7, medi 7 e alti 7.5
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 70-100€ (se riuscite a trovarne una)
prezzo nuova: 140€ (solo espansione) / 200€ (completa)
Arrow Challenge
Come la figlia street è ottima in tutto il range di utilizzo, ma non avendo limitazioni di suono esprime il suo massimo! si contraddistingue per il suo marchio a lato, insomma una marmitta davvero buona che anche senza particolari modifiche sulla moto la rende davvero potente! insieme venivano fornite le chiavette per regolare l'anticipo.
I silenziatori sono gli stessi della street.
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 6, medi 6.5 e alti 8
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 200€(se la trovi)
Giannelli Racing
Beh è quasi identica alla arrow tranne per qualche dettaglio e per il fatto che fa un casino assurdo al minimo, è più difficile da reperire della arrow.
Cattivissima non c'è altro da dire! insieme venivano fornite le chiavette per regolare l'anticipo.
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 6.5, medi 6 e alti 8
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: non si sa (se la trovi)
Mivv Full Power
E' come una depo svuotata ma al contrario della full power è priva di paratie antirumore, ovviamente nessuna omologazione per lei.
Giri massimi motore: 11250/11500 giri/m
Range utilizzo: bassi 6,5, medi 7 e alti 7
peso: medio
materiale: lamiera stampata
prezzo usata: 100€ (se la trovi)
prezzo nuova: 800€
prezzo nuova: 140€ (solo espansione) / 200€ (completa)
Mivv SP
Lo scarico più potente in lamira stampata, equipaggiava le rs pre 97 con i loro 34 cv di potenza, nessuna omologazione e stranamente leggera per essere stampata.
La si distingue dalla full power soprattutto dal collettore cilindrico da 40,5mm.
Una delle marmitte migliori se verniciata di nero perchè non attira l'attenzione sembrando una depo e facendo poco rumore ai bassi, agli alti una belva.
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 6.5, medi 7.5 e alti 8
peso: medio-basso
materiale: lamiera stampata
prezzo usata: non si sa (se la trovi)
Jolly 107 "street"
Chiamata "street" anche se non possiede l'omologazione.
questa marmitta a dfferenza delle altre è fatta per ricavare il massimo dal motore originale, è un'ottima marmitta ma agli alti sono meglio arrow challenge e giannelli sp.
I silenziatori sono disponibili nelle colorazioni titanio, carbonio, kevlar e nella versione speciale verde anodizzato.
Giri massimi motore: 12000/12500 giri/m
Range utilizzo: bassi 6.5, medi 6.5 e alti 8,5
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 179€
prezzo nuova: 320(espansione) / 370€(completa)
Jolly 111
Scarico basato praticamente solo sugli alti, sopprattutto dai 9000 in su, con un motore elaborato la moto diventa un vero mostro!
questo scarico in più rispetto alla 107 ha lo spillo regolabile e i soliti colori per il silenziatore.
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 6, medi 7 e alti 9
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 270€
prezzo nuova: 360€(espansione) / 410€(completa)
Jolly 115
Scarico potentissimo, solo per moto preparate al massimo, in citta è impensabile metterla!
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 5, medi 6 e alti 10
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 350€
prezzo nuova: 500€(espansione) / 550€(completa)
Di Leone Racing (DLR) Sport Production
Uno scarico lavorato a mano, davvero eccellente che riempe tutto il range d'utilizzo, una delle marmitte migliori, il silenziatore molte volte viene usato su altri scarichi per via del suo sound magnifico, può avere lo spillo attaccato con le molle.
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 5, medi 6.5 e alti 10
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 200€(se la trovi)
prezzo nuova: 240€ (solo espansione), 380€ (con sile carbonio o kevlar)
Scalvini Racing a Spillo Corto (Scarov)
Scarico esteticamente molto bello in quanto ha lo spillo molto corto che permette di mettere il silenziatore in stile 4 tempi in basso, questa scelta però fa si che il range d'utilizzo sia molto strano, su consiglia di modificare pesantemente la moto.
Giri massimi motore: 12000/12500 giri/m
Range utilizzo: bassi 5, medi 9, alti 8.5
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 150€
Prezzo nuova:250€(espansione) / 439€(completa)
Athena
Come scarico cerca di porsi come alternativa alla Arrow challenge e alla Giannelli Racing, molto buona ai bassi e ottima agli alti questa marmitta è molto ben fatta, ne esistono alcune omologate per il suono.
viene venduta con silenziatore carbonio o titanio.
Giri massimi motore: 12000/12500 giri/m
Range utilizzo: bassi 6.5, medi 7, alti 9
peso: molto basso
materiale: lamiera dolce
prezzo usata: 300€(introvabile)
prezzo nuova:400€(completa)
Galassetti Racing
Uno scarico molto simile a una jolly 107, ha avuto un discreto successo a causa del suo alto prezzo visto che è fatta in acciaio.
una buona marmitta che richiede un minimo di elaborazione ma va bene anche con cilindro base, ha una forma molto particolare e ha lo spillo fisso, molte persone, come per il silenziatore DLR, compra solo il terminale per via del suo ottimo sound.
Giri massimi motore: 12000/12500 giri/m
Range utilizzo: bassi 6.5, medi 6.5, alti 8.5
peso: molto basso
materiale: acciaio 10/10 con saldature a argon
prezzo usata: 150€(introvabile)
prezzo nuova:500€
Galassetti SP
Uno scarico molto simile a una jolly 111, anche questa ha avuto un discreto successo a causa del suo alto prezzo visto che è fatta in acciaio.
una buona marmitta che richiede un minimo di elaborazione, molto cattiva agli alti, rispetto alla figlia ha lo spillo regolabile.
Giri massimi motore: 12500/13000 giri/m
Range utilizzo: bassi 5, medi 6, alti 9.5
peso: molto basso
materiale: acciaio 10/10 con saldature a argon
prezzo usata: 350€(introvabile)
prezzo nuova:650€
Galassetti GP
Questo scarico fatto a mano su misura in linea con le proprie modifiche può essere anche assemblato in modo da avere lo scarico sottosella, le prestazioni sono ottime ma il range d'utilizzo varia a seconda di come viene costruita.
Giri massimi motore: 13000 giri/m
Range utilizzo: variabile
peso: molto basso
materiale: acciaio 10/10 con saldature a argon
prezzo nuova: su ordinazione
Tyga Performance
Scarico come prestazioni molto simile all'arrow challenge ma per motori originali o solo parzialmente, sul sito ufficiale è possibile acquistare l'espansione compresa di molle, collettore e sostegno del silenziatore per 160€ circa, nel sito opzionalmente è possibile acquistare anche il silenziatore a scelta tra 5 colorazioni: alluminio, carbonio, kevlar, carbonio rosso e carbonio blu)
Giri massimi motore: 12000/12500 giri/m
Range utilizzo: bassi 6, medi 7, alti 9
peso: molto basso
materiale: acciaio inox con saldature a argon
prezzo nuova: 160€ (solo espansione), 30€/100€ (alluminio/ carbonio,kevlar)