VHSB 34 (Configurazioni e esploso)
Configurazioni
Consiglio di scegliere la configurazione che più assomiglia a quella che montate sul carburatore in modo da comprare meno getti possibile, vanno entrambe bene.
Configurazione fabbrica 1
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Spillo Conico k57 1° tacca dall'alto
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Valvola Gas 40
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Getto minimo 36
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Polverizatore DP266
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Getto Avviamento 60
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Getto Massimo 155
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Vite aria 1,5giri (da tutta avvitata)
Configurazione fabbrica 2
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Spillo Conico k57 2° tacca dall'alto
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Valvola Gas 40
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Getto minimo rimosso
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Polverizatore DP266
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Getto Avviamento 60
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Getto Massimo 160
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Vite aria 1,5giri (da tutta avvitata)
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Emulzionatore b40
Consigliata da rsisti in genere
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Spillo Conico k57 1° tacca dall'alto, se grasso k36 1° tacca dall'alto
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Valvola Gas 40
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Getto minimo a testa alta 45 - 48
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Polverizatore DP266
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Getto Avviamento 60
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Getto Massimo 155
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Vite aria 1,5giri (da tutta avvitata)
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Emulsionatore b45 - b47
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Venturi 12,5
Note Finali
Ovviamente le configurazioni sopra scritte sono da prendere come partenza, la carburazione va affinata su misura sulla propria moto.
Come carburatore rispetto all'originale va meglio agli alti giri, infatti possiede un condotto ovale per ridurre i problemi ai bassi giri, si consiglia in concomitanza al seguente carburatore di mettere un kit RAVE, relativa espansione full power o migliore, l'apertura o la sostituzione dello snorkel e la sostituzione del filtro con uno di porosità maggiore (malossi red sponge o polini blu).
Si ricorda inoltre che il carburatore necessita del proprio collettore diverso da quello del 28.
Per i consumi siamo sui minimi 12km/l, molto difficili da ottenere in quanto la carburazione deve essere esatta al 100% con le condizioni ambientali, comunque sia vanno da un minimo di 12Km/l ai 7km/l.
Esploso
Nell'esploso nella colonna "numero" sono presenti tutti i codici dei componenti dove la X sta a indicare la grandezza, nel codice basterà sostiture la X con la grandezza del del getto o del componente che state cercando.
